سلام! بهعنوان تامینکننده افزودنیهای پالایشگاهی، اغلب از من سؤال میشود که واقعاً در این مواد کوچک خوب چه چیزی وجود دارد. بنابراین، فکر کردم که یک شیرجه عمیق انجام دهم و ترکیب شیمیایی افزودنی های معمولی پالایشگاه را تجزیه کنم.
آنتی اکسیدان ها
بیایید با آنتی اکسیدان ها شروع کنیم. اینها بسیار مهم هستند زیرا از اکسید شدن سوخت جلوگیری می کنند. اکسیداسیون می تواند منجر به تشکیل صمغ ها و رسوبات شود که می تواند موتورها و سیستم های سوخت را مسدود کند.
رایج ترین آنتی اکسیدان های مورد استفاده در پالایشگاه ها ترکیبات فنلی هستند. به عنوان مثال، متیل فنل 2،6 - دی - ترت - بوتیل - 4 - متیل فنل (BHT) شناخته شده است. دارای یک حلقه فنلی با دو گروه ترت بوتیل در موقعیت 2 و 6 و یک گروه متیل در موقعیت 4 است. این گروه های ترت بوتیل حجیم از گروه هیدروکسیل روی فنل از واکنش با رادیکال های اکسیژن محافظت می کنند. هنگامی که یک رادیکال اکسیژن همراه می شود، هیدروژن فنلی را می توان به رادیکال اهدا کرد و یک رادیکال فنوکسیل نسبتاً پایدار را تشکیل داد. این رادیکال فنوکسیل رزونانس - تثبیت شده است، به این معنی که واکنش کمتری دارد و به راحتی واکنش بیشتری برای تشکیل محصولات اکسیداسیون ناخواسته نشان نمی دهد.
نوع دیگری از آنتی اکسیدان ها آمین های معطر هستند. دی فنیلامین یک نمونه کلاسیک است. اتم نیتروژن موجود در دی فنیل آمین دارای یک جفت الکترون است که می تواند با رادیکال های اکسیژن واکنش دهد. این واکنش یک رادیکال روی نیتروژن تشکیل می دهد که رزونانس نیز است - روی دو حلقه فنیل تثبیت می شود. این به قطع واکنش زنجیره ای اکسیداسیون در سوخت کمک می کند.
عوامل ضد سایش
بعدی مواد ضد سایش هستند. این افزودنی ها برای محافظت از اجزای موتور در برابر سایش و پارگی بسیار مهم هستند. انواع مختلفی از مواد ضد سایش وجود دارد و من در مورد دو مورد محبوب صحبت خواهم کرد.
راضد سایش دیزل (نوع اسیدی)اغلب بر پایه اسیدهای چرب است. اسیدهای چرب دارای یک زنجیره هیدروکربنی طولانی (معمولاً 12 تا 24 اتم کربن) با یک گروه اسید کربوکسیلیک در یک انتها هستند. هنگامی که به سوخت دیزل اضافه می شود، گروه کربوکسیلیک اسید می تواند بر روی سطوح فلزی در موتور جذب شود. سپس زنجیره هیدروکربنی طولانی یک فیلم محافظ روی فلز تشکیل می دهد. این فیلم به عنوان یک مانع بین قطعات فلزی متحرک عمل می کند و اصطکاک و سایش را کاهش می دهد. به عنوان مثال، اسید اولئیک که دارای یک پیوند دوگانه در زنجیره هیدروکربنی خود است، یک اسید چرب رایج است که در مواد ضد سایش استفاده می شود.
راعامل ضد لباس استر اسید چربیک گزینه دیگر است اینها استرهای اسیدهای چرب و الکل هستند. گروه استر همچنین می تواند بر روی سطوح فلزی جذب شود. مزیت استرهای اسید چرب این است که اغلب در مقایسه با برخی اسیدهای چرب حلالیت بهتری در سوخت دارند. آنها می توانند یک لایه محافظ یکنواخت تر و پایدارتر روی فلز ایجاد کنند و عملکرد ضد سایش عالی را ارائه دهند.
بهبود دهنده اعداد سیتان
بهبود دهنده های عدد ستان برای افزایش کیفیت احتراق سوخت دیزل استفاده می شود. عدد ستان بالاتر به این معنی است که سوخت راحت تر مشتعل می شود و کارآمدتر می سوزد.
رابهبود دهنده اعداد ستان دیزل دیزل با راندمان بالابه طور معمول بر پایه نیترات های آلی است. 2- اتیل هگزیل نیترات (2 - EHN) یکی از پرکاربردترین بهبود دهنده های عدد ستان است. هنگامی که 2 - EHN به سوخت دیزل اضافه می شود، در دمای نسبتاً پایین در طول ضربه فشرده سازی در موتور دیزل تجزیه می شود. این تجزیه رادیکال های آزاد آزاد می کند که باعث اکسیداسیون سوخت دیزل می شود. این کمک می کند تا سوخت سریعتر و روانتر مشتعل شود و عملکرد موتور را بهبود بخشد. گروه نیترات در 2 - EHN مسئول این واکنش است. پیوند اکسیژن - نیتروژن در نیترات نسبتاً ضعیف است و می تواند در شرایط دما و فشار بالا در موتور شکسته شود و رادیکال تشکیل دهد.
مواد شوینده
مواد شوینده برای تمیز نگه داشتن انژکتورهای سوخت و دریچه های ورودی استفاده می شود. آنها از تشکیل رسوبات جلوگیری می کنند و حتی می توانند رسوبات موجود را تمیز کنند.
یکی از انواع رایج شوینده ها بر پایه پلی اترامین است. این ترکیبات دارای یک زنجیره پلی اتر با یک گروه آمین در یک انتها هستند. زنجیره پلی اتر در سوخت محلول است، در حالی که گروه آمین می تواند بر روی سطوح فلزی انژکتورها و شیرها جذب شود. مولکول های شوینده می توانند هر گونه کثیفی یا رسوبی را احاطه کرده و پراکنده کنند و از چسبیدن آنها به سطوح فلزی جلوگیری کنند. همانطور که سوخت در موتور جریان می یابد، رسوبات پراکنده دور می شوند و اجزای موتور را تمیز نگه می دارند.
بازدارنده های خوردگی
بازدارنده های خوردگی برای محافظت از تجهیزات پالایشگاهی و مخازن ذخیره سوخت در برابر خوردگی ضروری هستند.
یکی از انواع بازدارنده های خوردگی بر پایه آمین ها است. به عنوان مثال، اکتادسیلامین دارای یک زنجیره هیدروکربنی طولانی با یک گروه آمین در یک انتها است. گروه آمین می تواند بر روی سطوح فلزی جذب شود و یک لایه محافظ تشکیل دهد. این لایه از رسیدن آب و اکسیژن به سطح فلز که از عوامل اصلی خوردگی هستند جلوگیری می کند. زنجیره طولانی هیدروکربنی به عنوان یک مانع فیزیکی عمل می کند و آب و سایر مواد خورنده را دفع می کند.
نوع دیگر بازدارنده های خوردگی مبتنی بر فسفات است. فسفات ها می توانند با سطوح فلزی واکنش داده و یک لایه محافظ فسفات تشکیل دهند. این فیلم نامحلول است و به خوبی به فلز می چسبد و محافظت طولانی مدت در برابر خوردگی را فراهم می کند.
دمولسیفایرها
دمولسیفایرها برای جداسازی آب از نفت در فرآیندهای پالایشگاهی استفاده می شوند. هنگامی که آب و روغن مخلوط می شوند، می توانند امولسیون هایی تشکیل دهند که به سختی جدا می شوند.
دمولسیفایرها معمولاً عوامل فعال سطحی هستند. آنها یک قسمت آبدوست (آب دوستدار) و یک قسمت آبگریز (روغن دوستدار) دارند. هنگامی که به امولسیون روغن - آب اضافه می شود، مولکول های دمولسیفایر در سطح مشترک روغن - آب جذب می شوند. آنها با کاهش کشش سطحی بین روغن و آب، پایداری امولسیون را مختل می کنند. این باعث می شود که قطرات آب به هم چسبیده و از روغن جدا شوند و به راحتی آب را از روغن جدا کنید.
نتیجه گیری
بنابراین، شما آن را دارید! اینها برخی از مواد افزودنی معمولی پالایشگاه و ترکیبات شیمیایی آنها هستند. هر افزودنی نقش منحصر به فردی در بهبود کیفیت سوخت، حفاظت از تجهیزات و افزایش عملکرد موتور دارد.
اگر در بازار افزودنیهای پالایشگاهی هستید و میخواهید درباره محصولات ما اطلاعات بیشتری کسب کنید یا سؤالی در مورد اینکه چگونه این افزودنیها میتوانند برای پالایشگاه یا موتورهای شما مفید باشند، دارید، دریغ نکنید. ما اینجا هستیم تا به شما در یافتن راه حل های مناسب برای نیازهای خاص خود کمک کنیم. چه به خاطر بهبود عدد ستان سوخت دیزل شما باشد و چه محافظت از تجهیزات شما در برابر خوردگی، ما شما را تحت پوشش قرار می دهیم.
مراجع
- Speight، JG (2017). شیمی و فناوری نفت. مطبوعات CRC.
- اوون، کی، و کولی، پی (2015). کتاب مرجع سوخت خودرو. SAE International.